车主维权事件真相大白?特斯拉公布事发前1分钟行车数据与文字说明全文

2021-04-22 22:17:28admin来源:未知
史上最牛网导读: 最新消息来了!鉴于特斯拉提供的数据比较专业,建议考虑如下问题: 从数据来看,客户踩了刹车了,有制动,但是制动缸建压不足。 建压不足的原因可能有: 可能是踏板力不够 也可能是没有合理建压 那么请特斯拉提供数据,证

最新消息来了!鉴于特斯拉提供的数据比较专业,建议考虑如下问题: 从数据来看,客户踩了刹车了,有制动,但是制动缸建压不足。 建压不足的原因可能有: 可能是踏板力不够 也可能是没有合理建压 那么请特斯拉提供数据,证明是合理建压,或者客户制动踏板踩的不够深。
不是半小时的数据?还需要车辆点位数据?时间越长,越容易找到真想,并结合这个时段内尽可能的找到路面监控画面,结合点位数据就基本可以确认每个点位的时速?
当时发生事故的前半个小时内踩了40次刹车都没有发生失灵故障,而车辆之所以出事是因为以118.5码的速度行驶没刹住车而导致的。但是据知当时车辆是在市区行驶的,说实话如果是在市区行驶的话,开到118.5码小编觉得是不太可能的。希望特斯拉能以一个诚信的态度面对我们消费者,不要再以一副高傲的态度和一而再再而三的的谎言去忽悠消费者了!

 

4月22日下午4时30分许,特斯拉负责处理该事故的有关人士告诉中国市场监管报记者:“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接,(我们是)通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。”

同时,特斯拉向中国市场监管报记者提供了车辆发生事故前一分钟的数据,并作出一份文字说明。

这份文字说明全文如下:

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时,数据显示,车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内,最大制动主缸压力仅为45.9bar,之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度,制动主缸压力达到了92.7bar,紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动(最大制动主缸压力达到了140.7bar)并发挥了作用,减轻了碰撞的幅度,ABS作用之后的1.8秒,系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后,车速持续降低,发生碰撞前,车速降低至48.5千米每小时。

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综上所述,车辆以较高速度行驶,驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻,之后,自动紧急制动功能启动并发挥了作用,提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力,制动系统均正常介入工作并降低了车速

另外,关于事故发生前30分钟车辆的状况,特斯拉方面是这样叙述的:在车辆发生事故前的30分钟内,驾驶员正常驾驶车辆,有超过40次踩下制动踏板的记录,同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生

特斯拉相关负责人表示,将毫无保留地配合监管部门开展深入调查,开诚布公接受社会监督。

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被责令无条件提供行车数据后

特斯拉深夜再发声

4月21日,郑州市郑东新区市场监督管理局责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。

随后,国家市场监管总局和中消协相继发声。

国家市场监管总局表示,近日,上海车展上特斯拉车主维权引发广泛关注,市场监管总局高度重视,已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时,强调企业要切实履行质量安全主体责任,为消费者提供优质安全的产品和服务。

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中消协也表示对此高度关注。中消协认为,企业经营的首要前提是尊重消费者。面对消费者的投诉,企业要认真倾听,真诚协商,给消费者合理的解释和有效解决方案。作为汽车生产者,企业掌握相关数据,应当利用专业知识严格自查,技术优势不应成为解决问题的阻碍。

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与此同时,21日深夜,特斯拉发布声明,专门处理小组正在全力开展工作。已主动与相关部门联系并汇报情况,愿意全力配合,提供事发前半小时的车辆原始数据。将承担鉴定产生的全部费用,无论检测结果如何都接受。

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特斯拉陶琳缺席博鳌论坛

此前曾表态对维权“不可能妥协”

据4月21日报道,特斯拉车主维权事件发生后,特斯拉副总裁陶琳缺席原定要参加博鳌亚洲论坛2021年年会。

据悉,在会议主办方此前公布的议程中,陶琳将出席21日的《打造安全可控的产业链供应链》论坛,和英特尔中国区总裁杨旭等嘉宾共议如何打造产业链供应链安全可控等问题。

但陶琳并未现身,也未线上参与该论坛。

据悉,特斯拉全球副总裁陶琳被指是“特斯拉维权事件”的“推动剂”。事件发生后,陶琳因公开以“特斯拉决不妥协”的强硬回应,引发新华社与中央政法委的痛斥。

值得注意的是,昨日,有自媒体撰文称,其发现陶琳在百度百科上的简历在车展事件当天(4月19日)晚上被连夜修改,除特斯拉之外的经历被删得一干二净!该文作者称,“我明确记得她百科是有央视、百度和人人相关工作经历的!修改者疑似百度内部人士!恰恰在这个敏感时间点,不让吃瓜群众联想都不行了!”

对此,4月21日22:58,百度百科在新浪微博发布针对个别自媒体对百度百科“陶琳”词条近期修改情况的不实阐述声明。

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  • 百度百科是开放平台,每个人都可以编辑。经查,“陶琳”词条近期存在两次编辑,编辑账号系百科平台用户,并非百度内部员工。

  • 该词条近期的两次编辑,内容均为正常的新闻事件补全和错误内容修正,不存在该自媒体所述的“隐藏什么”、“内部帮忙改简历”等情况。

  • 百度百科欢迎大家随时监督,也请不要传谣信谣。

此外,昨日还有传言陶琳引咎辞职。

4月22日,特斯拉方面回应称:这是谣言,陶总正在正常工作

本文来源:中国市场监管报、中国经济周刊、每日经济新闻、北晚新视觉、微博

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