预计到 2034 年,全球电动汽车锂离子电池市场将超过 3800 亿美元。锂离子电池是支撑和支持电动汽车部署的关键技术。
为了最大限度地提高电池能量密度,电动汽车已经部署了NMC 811锂离子电池。NMC 811电池最重要的特点是能量密度高。这来自阴极中的镍,它可以增加材料活性,从而提高能量密度。而对于商用车来说,循环寿命非常重要。用户将根据自己的要求采用不同类型的化学品。最关键的方面是工作周期、成本和可用性。
电池组设计的发展与电池技术和化学同样重要。热管理在维持锂离子电池的安全运行方面也发挥着重要作用。作为优化能量密度的一种手段,电池组设计在电动汽车中越来越受欢迎,比亚迪、宁德时代和特斯拉等公司正在开发这种设计。
过去十年,纯电动汽车在推动锂离子 (Li-ion) 电池的需求方面发挥了重要作用,并且预计将继续发挥作用。据预测,到2030年其贡献将占锂离子电池需求的80%。
对于卡车来说,电池要求可能更具挑战性,一些小批量细分市场可能会继续依赖第三方电池组制造商。尽管如此,特斯拉、戴姆勒、大众和沃尔沃等原始设备制造商都在大力投资长途电动卡车。
汽车电气化已成为汽车行业的最新趋势。这种趋势将在未来几年扩展到各个汽车领域。
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