日本东海铁路公司称他们的磁悬浮列车在山梨磁悬浮试验线上创造了载人行驶时速590公里的新世界纪录,成为最快的磁悬浮列车。此前的磁悬浮列车最快时速纪录为581公里,于2003年12月在该试验线创造。该公司称,由7节车厢组成的磁悬浮列车在当天12点前的19秒间达到了最快速度。磁悬浮列车还进行了长距离试跑,于本月14日创下了一天行驶4064公里的纪录,大幅度超过了2003年的2876公里纪录。
日本磁悬浮中央新干线全长286公里,列车预计最快时速为500公里,东京品川至名古屋区间计划于2027年开通。磁悬浮列车在试跑中未发现问题,该公司认为运营所要求的安全性和耐久性得到了确认。
超导线圈是磁悬浮列车的最关键设备之一,它使列车获得上浮、推进、导向力。磁悬浮列车由于具有安全性、稳定性、与环境适应性以及高速、适合大量运输等特点,被视为21世纪综合运输系统中最具发展前途的高科技运输手段之一。日本使用的超导物质是将超细铌钛合金多芯线埋入铜母线内制成的超导电线,当此种超导电线浸入液氦(-269℃)中时进入超导状态会产生强大磁场。
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